Univerzalni kamionski dijelovi 10HOWO Seiko kočione obloge
opis proizvoda
Kočna obloga BR.: 10HOWO
Veličina: 210 *220*14.5
Primjena: HOWO TRUCK
Materijal: bez azbesta, sintetička vlakna，Polumetal
Specifikacije
1. Bešumno, 100% bez azbesta i odlična završna obrada.
2. Dugotrajno vrijeme u najvećoj cesti.
3. Izuzetna snaga zaustavljanja.
4. Smanjite nivo prašine.
5. Radi tiho.
Kako odabrati kočionu oblogu
Tokom upotrebe kočionih pločica, usled trenja, frikcioni blokovi će se postepeno istrošiti.Nakon što se frikcioni materijal potroši, kočione pločice treba zamijeniti na vrijeme, inače će čelična ploča direktno kontaktirati kočioni disk, a na kraju će se izgubiti i oštetiti učinak kočenja.Kočioni diskovi utiču na sigurnost vožnje.Radi vaše sigurnosti u vožnji, redovno provjeravajte i mijenjajte kočione pločice.
Automobilski frikcioni materijali su ključni materijali za frikcione (kontaktne) kočnice i kvačila za kočenje i prenos.Kočione pločice za automobile su ključne komponente kočionog mjenjača vozila, koje direktno utiču na performanse sigurnosti vožnje automobila.Glavni problemi automobilskih kočnica u 21. vijeku su sigurnije, lakše i ekološki prihvatljivije.To zahtijeva ne samo razvoj novih materijala, već i korištenje novih struktura i novih sistema kako bi se uvelike poboljšale ukupne performanse kočnica i postigla mala težina..Njegove performanse direktno utiču na normalno korišćenje kočionog sistema automobila, što je povezano sa ostvarivanjem udobnosti, bezbednosti i drugih performansi automobila.
Proces proizvodnje automobilskih frikcionih materijala može se grubo podijeliti u tri kategorije prema temperaturi obrade: proces vrućeg presovanja, proces hladnog prešanja i proces toplog presovanja.Proces vrućeg presovanja ima dugu istoriju primene, zrelu tehnologiju i širok spektar primene.Trenutno ga primjenjuje većina proizvođača frikcionih materijala u zemlji i inostranstvu.Procesi hladnog i toplog presovanja pripadaju procesu oblikovanja pri niskoj temperaturi, što je nova vrsta procesa proizvodnje frikcionog materijala, sa vrhunskim performansama.Iako su istraživanja ovih novih procesa postigla određene rezultate, oni su još uvijek u fazi istraživanja, a tehnologija je još nezrela i potrebno je dalje razvijati.
